شیبراهه و رمپ های فلزی در سبک ها و انواع مختلفی طراحی و تولید می شوند تا نیازهای مختلف را برآورده کنند. این رمپ ها از فلزات محکم و بادوام مانند فولاد یا آلومینیوم ساخته شده اند که طول عمر و قابلیت اطمینان آنها را تضمین می کند. طراحی رمپ های فلزی فاکتورهایی مانند ظرفیت وزن، شیب و مکانیک خاک را در نظر می گیرد تا راه حلی ایمن و کارآمد برای دسترسی به مناطق مرتفع یا غلبه بر موانع ارائه دهد. تطبیق پذیری رمپ های فلزی امکان استفاده از آنها را در طیف وسیعی از کاربردها فراهم می کند. این سازه ها را می توان در مکان های مسکونی یا صنعتی پیدا کرد، برای افرادی که دارای چالش های حرکتی هستند، مانند کاربران ویلچر یا افرادی که تحرک محدود دارند، جابجایی تجهیزات یا مواد سنگین،فضاهای عمومی مانند پارک ها یا استادیوم ها جهت تضمین دسترسی همه افراد. دسترسی را فراهم می کند. یکی از کاربردهای معمول رمپ های فلزی انتقال مسافرین در فرودگاه ها است. طراحی رمپ های فلزی بسته به کاربرد مورد نظر آنها می تواند بسیار متفاوت باشد. برخی از رمپ‌ها دارای طراحی مستقیم هستند و مسیری مستقیم از نقطه‌ای به نقطه دیگر را فراهم می‌کنند، در حالی که برخی دیگر ممکن است طراحی منحنی یا برگشتی داشته باشند تا فضای محدود یا الزامات معماری خاص را در خود جای دهند. علاوه بر این، رمپ های فلزی را می توان با ویژگی های اضافی مانند نرده ها، سطوح غیر لغزنده، روشنایی، سیستم های سرمایش یا گرمایش، دیواره فلزی عایق شده یا شیشه ای دوجداره و یا با قابلیت تنظیم ارتفاع برای افزایش ایمنی و قابلیت استفاده سفارشی کرد. به طور کلی، رمپ های فلزی یک راه حل قابل اعتماد و بادوام برای غلبه بر تفاوت های ارتفاعی و اطمینان از دسترسی در تنظیمات مختلف ارائه می دهند.
اطلاعات پروژه
تاریخ :1399
مشتری :فرودگاه اهواز
دسته بندی :سازه های صنعتی
آدرس : استان خوزستان، شهراهواز، جاده فرودگاه، فرودگاه بین المللی شهید قاسم سلیمانی
طراحی رمپ فلزی اهواز با چالش های متعددی همراه بود. فضای محدود، ارتفاع زیاد، محدودیت شیب طبق استانداردها، عدم امکان ساخت و ساز در محل و ساخت مدولارهمگی موانعی بودند که باید به دقت مورد بررسی قرار می گرفتند. بدنه باید عایق بندی می شد، دیوارها باید شیشه ای می بودولی دمای آسایش داخل پل حفظ می شد، سازگاری کامل با عناصر فرودگاهی و ظاهر زیبا از جنبه های ضروری پروژه بودند. فضای محدود از نظر اطمینان از اینکه رمپ می تواند عملکردهای لازم را در حین قرار گرفتن در منطقه تعیین شده انجام دهد، چالشی ایجاد می کند. علاوه بر این، محدودیت‌های ارتفاع و شیب بالا نیازمند برنامه‌ریزی دقیق برای اطمینان از ایمنی و قابلیت استفاده رمپ بود. رویکرد ساخت و ساز مدولار امکان انعطاف پذیری بیشتری را در فرآیند طراحی و نصب، با وجود محدودیت های تحمیل شده توسط سایت، فراهم می کند.استفاده از دیوارهای شیشه ای و درعین حال آببند بودن آن برای عملکرد و زیبایی رمپ بسیار مهم بود. اطمینان از مطابقت طراحی با استانداردها و مقررات فرودگاه برای تضمین ایمنی و کارایی سازه ضروری بود. به طور کلی، این پروژه نیازمند تعادل دقیق ملاحظات فنی، عناصر طراحی و محدودیت‌های عملی برای غلبه بر چالش‌های مرتبط با ساخت رمپ فلزی در اهواز بود. طراحی و اجرای این پروژه به گونه ای است که به عنوان معیار کیفیت سازه در فرودگاه های کشور شناخته می شود.
